UV technologiją daugelis laiko „populiarėjančia“ pramoninių dangų kietėjimo technologija. Nors tai gali būti nauja daugeliui pramonės ir automobilių dangų pramonės atstovų, kitose pramonės šakose ji gyvuoja jau daugiau nei tris dešimtmečius...
UV technologiją daugelis laiko „populiarėjančia“ pramoninių dangų kietėjimo technologija. Nors tai gali būti naujiena daugeliui pramonės ir automobilių dangų pramonės atstovų, kitose pramonės šakose ji egzistuoja jau daugiau nei tris dešimtmečius. Žmonės kasdien vaikšto ant UV dengtų vinilinių grindų gaminių, ir daugelis iš mūsų jų turi savo namuose. UV kietėjimo technologija taip pat vaidina svarbų vaidmenį plataus vartojimo elektronikos pramonėje. Pavyzdžiui, mobiliųjų telefonų atveju UV technologija naudojama padengiant plastikinius korpusus, vidines elektronikos apsaugas, UV klijais sujungtus komponentus ir netgi gaminant kai kuriuose telefonuose esančius spalvotus ekranus. Panašiai optinio pluošto ir DVD/CD pramonėje naudojamos tik UV dangos ir klijai ir jos nebūtų tokios, kokios mes žinome šiandien, jei UV technologija nebūtų leido jiems sukurti.
Taigi, kas yra UV kietėjimas? Paprasčiausiai tai yra dangų kryžminio susiejimo (kietėjimo) procesas cheminiu procesu, kurį inicijuoja ir palaiko UV energija. Mažiau nei per minutę danga iš skysčio paverčiama kieta medžiaga. Yra esminių kai kurių žaliavų ir dangoje esančių dervų funkcionalumo skirtumų, tačiau jie yra skaidrūs dangos naudotojui.
Įprasta purškimo įranga, tokia kaip oru purškiami purškimo pistoletai, HVLP, sukamieji varpeliai, srautinė danga, ritininė danga ir kita įranga, dengia UV dangas. Tačiau, užuot patekus į šiluminę krosnį po dangos padengimo ir tirpiklio blykstės, danga kietinama UV energija, kurią generuoja UV lempos sistemos, organizuotos taip, kad apšviestų dangą su minimaliu energijos kiekiu, kurio reikia kietėjimui.
Įmonės ir pramonės šakos, išnaudojančios UV technologijos ypatybes, suteikė nepaprastą vertę užtikrindamos didesnį gamybos efektyvumą ir puikų galutinį produktą, tuo pačiu padidindamos pelną.
UV savybių išnaudojimas
Kokios yra pagrindinės savybės, kurias galima išnaudoti? Pirma, kaip minėta anksčiau, kietėjimas yra labai greitas ir gali būti atliekamas kambario temperatūroje. Tai leidžia efektyviai sukietėti karščiui jautrius pagrindus, o visas dangas galima sukietėti labai greitai. UV kietėjimas yra raktas į produktyvumą, jei jūsų proceso apribojimas (butelio kaklelis) yra ilgas. Be to, greitis leidžia atlikti daug mažesnį procesą. Palyginimui, įprastai dangai, kurią reikia kepti 30 minučių 15 fpm linijos greičiu, orkaitėje reikia 450 pėdų konvejerio, o UV kietėjančiai dangai gali prireikti tik 25 pėdų (ar mažiau) konvejerio.
Dėl UV kryžminio susiejimo reakcijos gali susidaryti danga, kurios fizinis patvarumas yra labai aukštas. Nors dangos gali būti tokios sudėtingos, kaip grindys, jos taip pat gali būti labai lanksčios. Abiejų tipų dangos – kietos ir lanksčios – naudojamos automobilių pramonėje.
Šios savybės skatina nuolatinį automobilių dangų UV technologijos vystymąsi ir skverbimąsi. Žinoma, yra iššūkių, susijusių su pramoninių dangų kietėjimu UV spinduliais. Pagrindinis proceso savininko rūpestis yra galimybė visas sudėtingų dalių sritis paveikti UV energija. Visas dangos paviršius turi būti veikiamas minimalios UV energijos, reikalingos dangai sukietėti. Tam reikia atidžiai išanalizuoti detales, sudėti dalis ir išdėstyti lempas, kad būtų pašalintos šešėlinės zonos. Tačiau buvo žymiai patobulintos lempos, žaliavos ir pagaminti produktai, kurie įveikia daugumą šių apribojimų.
Automobilių priekinis apšvietimas
Specifinis pritaikymas automobiliams, kai UV tapo standartine technologija, yra automobilių priekinio apšvietimo pramonėje, kur UV dangos buvo naudojamos daugiau nei 15 metų ir dabar užima 80 % rinkos. Priekinius žibintus sudaro du pagrindiniai komponentai, kuriuos reikia padengti – polikarbonatinis lęšis ir reflektoriaus korpusas. Lęšiui reikalinga labai kieta, įbrėžimams atspari danga, apsauganti polikarbonatą nuo elementų ir fizinio smurto. Atšvaito korpusas turi UV pagrindo sluoksnį (gruntą), kuris užsandarina pagrindą ir suteikia itin lygų paviršių metalizavimui. Atšvaito pagrindo dangos rinka dabar iš esmės yra 100 % sukietėjusi UV spinduliais. Pagrindinės priėmimo priežastys buvo didesnis našumas, nedidelis proceso plotas ir puikios dangos eksploatacinės savybės.
Nors naudojamos dangos yra kietintos UV spinduliais, jose yra tirpiklio. Tačiau didžioji dalis perteklinio purškimo yra regeneruojama ir grąžinama atgal į procesą, taip pasiekiamas beveik 100 % perdavimo efektyvumas. Ateities plėtros tikslas yra padidinti kietųjų dalelių kiekį iki 100% ir pašalinti oksidatoriaus poreikį.
Išorinės plastikinės dalys
Vienas iš mažiau žinomų pritaikymų yra UV kietėjančio skaidraus sluoksnio naudojimas ant spalvotų korpuso šoninių bagetų. Iš pradžių ši danga buvo sukurta siekiant sumažinti vinilo korpuso šoninių bagetų pageltimą. Danga turėjo būti labai kieta ir lanksti, kad išlaikytų sukibimą ir nesutrūkinėtų nuo daiktų, atsitrenkusių į liejinį. UV dangų naudojimo šioje programoje veiksniai yra kietėjimo greitis (mažas proceso pėdsakas) ir puikios eksploatacinės savybės.
SMC kėbulo plokštės
Lakštų formavimo mišinys (SMC) yra kompozicinė medžiaga, naudojama kaip alternatyva plienui daugiau nei 30 metų. SMC sudaro stiklo pluoštu užpildyta poliesterio derva, kuri buvo išlieta į lakštus. Tada šie lakštai dedami į suspaudimo formą ir suformuojami į korpuso plokštes. SMC galima pasirinkti, nes sumažina įrankių sąnaudas mažiems gamybos etapams, sumažina svorį, užtikrina atsparumą įlenkimams ir korozijai, o stilistams suteikia daugiau laisvės. Tačiau vienas iš iššūkių naudojant SMC yra detalės apdaila surinkimo gamykloje. SMC yra porėtas substratas. Kai kėbulo skydas, dabar esantis transporto priemonėje, praeina per permatomų dažų krosnį, gali atsirasti dažų defektas, vadinamas „poringumu“. Tam reikės bent jau vietoje pataisyti arba, jei yra pakankamai "iššokimų", visiškai perdažyti kėbulą.
Prieš trejus metus, siekdama pašalinti šį trūkumą, BASF Coatings pristatė UV/terminį hibridinį sandariklį. Hibridinio kietiklio naudojimo priežastis yra ta, kad purškimo perteklius bus sukietėjęs ant nekritinių paviršių. Pagrindinis žingsnis siekiant pašalinti „akytas iššokas“ yra UV energijos poveikis, žymiai padidinantis atviros dangos kryžminio ryšio tankį ant kritinių paviršių. Jei sandariklis negauna minimalios UV energijos, danga vis tiek atitinka visus kitus veikimo reikalavimus.
Šiuo atveju naudojant dvigubo kietėjimo technologiją suteikiamos naujos dangos savybės, naudojant UV kietėjimą, kartu užtikrinant dangos saugos koeficientą naudojant didelės vertės naudojimą. Ši programa ne tik parodo, kaip UV technologija gali suteikti unikalių dangos savybių, bet ir parodo, kad UV spinduliuose kietinta dangų sistema tinka didelės vertės, didelės apimties, didelėms ir sudėtingoms automobilių dalims. Ši danga buvo panaudota maždaug vienam milijonui korpuso plokščių.
OEM Clearcoat
Galima teigti, kad UV technologijų rinkos segmentas, turintis didžiausią matomumą, yra automobilių išorės kėbulo plokščių A klasės dangos. 2003 m. Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje „Ford Motor Company“ pristatė UV technologiją ant prototipo transporto priemonės, Concept U automobilio. Demonstruota dangos technologija buvo UV spinduliuose sukietintas skaidrus lakas, kurį sukūrė ir tiekė „Akzo Nobel Coatings“. Ši danga buvo padengta ir sukietėjusi ant atskirų korpuso plokščių, pagamintų iš įvairių medžiagų.
Kas antri metai Prancūzijoje vykstančioje svarbiausioje pasaulinėje automobilių dangų konferencijoje Surcar 2001 ir 2003 m. DuPont Performance Coatings ir BASF skaitė pranešimus apie automobilių skaidrių dangų kietėjimo UV spinduliais technologiją. Šios plėtros veiksnys yra pagerinti pagrindinę klientų pasitenkinimo problemą, susijusią su dažais – atsparumu įbrėžimams ir įbrėžimams. Abi bendrovės sukūrė hibridinio kietėjimo (UV ir terminio) dangas. Hibridinės technologijos tikslas yra sumažinti UV kietėjimo sistemos sudėtingumą ir kartu pasiekti tikslines eksploatacines savybes.
Ir „DuPont“, ir BASF savo patalpose įdiegė bandomąsias linijas. DuPont linija Vupertalyje turi galimybę išgydyti visą kūną. Dengimo įmonės turi ne tik pademonstruoti geras dengimo savybes, bet ir pademonstruoti dažų linijos sprendimą. Vienas iš kitų UV / terminio kietėjimo pranašumų, nurodytų DuPont, yra tai, kad apdailos linijos skaidraus sluoksnio dalies ilgį galima sumažinti 50 % tiesiog sumažinus terminės krosnies ilgį.
Iš inžinerinės pusės Dürr System GmbH pristatė pristatymą apie UV kietėjimo surinkimo gamyklos koncepciją. Vienas iš pagrindinių kintamųjų šiose koncepcijose buvo UV kietėjimo proceso vieta apdailos linijoje. Inžineriniai sprendimai apėmė UV lempų vietą prieš terminę krosnį, viduje arba po jos. Dürr mano, kad yra daugumos proceso variantų, susijusių su dabartinėmis kuriamomis formulėmis, inžinerinių sprendimų. „Fusion UV Systems“ taip pat pristatė naują įrankį – kompiuterinį automobilių kėbulų kietėjimo UV spinduliais proceso modeliavimą. Ši plėtra buvo atlikta siekiant paremti ir paspartinti UV spindulių kietėjimo technologijos pritaikymą surinkimo gamyklose.
Kitos programos
Tęsiami automobilių salonų plastikinių dangų, lengvojo lydinio ratlankių ir ratų gaubtų dangų, permatomų didelių spalvinių detalių ir po variklio dangčio dalių kūrimo darbai. UV procesas ir toliau patvirtinamas kaip stabili kietėjimo platforma. Viskas, kas iš tikrųjų keičiasi, yra tai, kad UV dangos pereina prie sudėtingesnių, didesnės vertės dalių. Proceso stabilumas ir ilgalaikis gyvybingumas buvo įrodytas naudojant priekinį apšvietimą. Jis prasidėjo daugiau nei prieš 20 metų ir dabar yra pramonės standartas.
Nors UV technologija turi tai, ką kai kurie laiko „kietu“ veiksniu, pramonė nori su šia technologija pasiūlyti geriausius apdailininkų problemų sprendimus. Niekas nenaudoja technologijos dėl technologijos. Ji turi suteikti vertę. Vertė gali būti pagerėjusi produktyvumas, susijęs su išgydymo greičiu. Arba tai gali atsirasti dėl patobulintų ar naujų savybių, kurių jums nepavyko pasiekti naudojant dabartines technologijas. Jis gali būti gautas dėl aukštesnės kokybės pirmą kartą, nes danga yra atvira purvui mažiau laiko. Tai gali padėti sumažinti arba pašalinti LOJ jūsų įstaigoje. Technologija gali suteikti vertę. UV pramonė ir apdailininkai turi toliau bendradarbiauti, kad sukurtų sprendimus, kurie pagerintų apdailininko rezultatą.
Paskelbimo laikas: 2023-03-14
