Pasaulio ekonomika patiria precedento neturintį tiekimo grandinės kintamumą per pastarąją istoriją.
Įvairių Europos šalių spausdinimo dažų pramonei atstovaujančios organizacijos išsamiai aprašė nestabilią ir sudėtingą tiekimo grandinės padėtį, su kuria sektorius susiduria artėjant 2022 metams.
TheEuropos spausdinimo dažų asociacija (EuPIA)pabrėžė faktą, kad koronaviruso pandemija sukūrė kolektyvines sąlygas, panašias į veiksnius, reikalingus tobulai audrai. Dabar laikoma, kad įvairių veiksnių visuma daro didelį poveikį visai tiekimo grandinei.
Dauguma ekonomistų ir tiekimo grandinės ekspertų laikosi nuomonės, kad pasaulio ekonomika patiria precedento neturintį tiekimo grandinės nepastovumą per pastarąjį laikotarpį. Produktų paklausa ir toliau viršija pasiūlą, todėl labai nukentėjo pasaulinis žaliavų ir krovinių prieinamumas.
Šią situaciją, kurią sukėlė pasaulinė pandemija, dėl kurios daugelyje šalių ir toliau stabdoma gamyba, pirmiausia pablogino tai, kad namuose gyvenantys vartotojai perka daugiau prekių nei įprastai ir ne sezono metu. Antra, tuo pačiu metu visame pasaulyje atsigavęs pasaulio ekonomika dar labiau padidino paklausą.
Sunkumų sukėlė ir pandemijos metu kylančios izoliacijos poreikio bei darbuotojų ir vairuotojų trūkumo sukeltos tiekimo grandinės problemos, o Kinijoje dėl Kinijos energijos vartojimo mažinimo programos sumažėjusi gamyba ir pagrindinių žaliavų trūkumas dar labiau padidino pramonės galvos skausmą.
Pagrindiniai rūpesčiai
Spausdinimo dažų ir dangų gamintojams transporto ir žaliavų trūkumas kelia įvairių iššūkių, kaip nurodyta toliau:
• _x0007_Daugelio svarbiausių spausdinimo dažų gamyboje naudojamų žaliavų, pvz., augalinių aliejų ir jų darinių, naftos chemijos produktų, pigmentų ir TiO2, pasiūlos ir paklausos disbalansas sukelia didelių sutrikimų EuPIA narių įmonėms. Visų šių kategorijų medžiagų paklausa, skirtingu mastu, didėja, o pasiūla tebėra ribota. Paklausos nepastovumas šiose srityse lėmė didesnius tiekėjų gebėjimus prognozuoti ir planuoti siuntas.
• _x0007_Pigmentų, įskaitant TiO2, kainos pastaruoju metu smarkiai išaugo dėl padidėjusios paklausos ir gamyklų uždarymo Kinijoje, kurį sukėlė Kinijos energijos vartojimo mažinimo programa. Išaugo TiO2 paklausa architektūrinių dažų gamyboje (nes pasaulinis „pasidaryk pats“ segmentas patyrė didžiulį šuolį dėl to, kad vartotojai liko namuose) ir vėjo turbinų gamyboje.
• _x0007_Ekologiškų augalinių aliejų tiekimui įtakos turėjo nepalankios oro sąlygos JAV ir Lotynų Amerikoje. Deja, tai sutapo su Kinijos importu, todėl padidėjo šios žaliavų kategorijos vartojimas.
• _x0007_Naftos chemijos produktų – UV spinduliais kietėjančių poliuretano ir akrilinių dervų bei tirpiklių – kainos kyla nuo 2020 m. pradžios, o kai kurių šių medžiagų paklausos padidėjimas viršija tikėtą lygį. Be to, pramonėje įvyko daugybė nenugalimos jėgos aplinkybių, kurios dar labiau sumažino pasiūlą ir pablogino ir taip nestabilią padėtį.
Kadangi kainos toliau didėja, o pasiūla mažėja, spausdinimo dažų ir dangų gamintojai patiria didelę įtaką dėl intensyvios konkurencijos dėl medžiagų ir išteklių.
Tačiau pramonės iššūkiai neapsiriboja vien chemijos ir naftos chemijos produktų tiekimu. Sunkumų patiria ir kiti pramonės aspektai, pavyzdžiui, pakavimas, krovinių gabenimas ir transportas.
• _x0007_Pramonė ir toliau susiduria su plieno, skirto statinėms, ir HDPE žaliavų, naudojamų kibirams ir ąsočiams, trūkumu. Padidėjusi internetinės prekybos paklausa lemia ribotą gofruotojo kartono dėžių ir įdėklų pasiūlą. Medžiagų paskirstymas, gamybos vėlavimai, žaliavos, nenugalimos jėgos aplinkybės ir darbo jėgos trūkumas – visa tai prisideda prie pakuočių paklausos didėjimo. Nepaprastai didelė paklausa ir toliau viršija pasiūlą.
• _x0007_Pandemija sukėlė daug neįprasto vartotojų pirkimo aktyvumo (tiek karantino metu, tiek po jo), dėl to daugelyje pramonės šakų atsirado neįprasta paklausa ir buvo apkrauti tiek oro, tiek jūrų krovinių gabenimo pajėgumai. Kartu su gabenimo konteinerių kainomis išaugo reaktyvinio kuro kainos (kai kuriais maršrutais iš Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono į Europą ir (arba) JAV konteinerių kainos padidėjo 8–10 kartų, palyginti su įprasta). Atsirado neįprasti jūrų krovinių gabenimo grafikai, o krovinių vežėjai įstringa arba jiems sunku rasti uostus konteineriams iškrauti. Padidėjusios paklausos ir netinkamai parengtų logistikos paslaugų derinys lėmė kritinį krovinių gabenimo pajėgumų trūkumą.
• _x0007_Dėl pandemijos sąlygų pasaulio uostuose taikomos griežtos sveikatos ir saugos priemonės, o tai daro įtaką uostų pajėgumams ir pralaidumui. Dauguma vandenynų krovinių lainerių vėluoja atvykti pagal numatytą laiką, o laiku neatvykstantys laivai vėluoja laukdami, kol atsiras naujų laiko tarpsnių. Tai prisidėjo prie didėjančių laivybos išlaidų nuo 2020 m. rudens.
• _x0007_Daugelyje regionų labai trūksta sunkvežimių vairuotojų, tačiau labiausiai jis juntamas visoje Europoje. Nors šis trūkumas nėra naujas ir kelia susirūpinimą jau mažiausiai 15 metų, jis tiesiog dar labiau padidėjo dėl pasaulinės pandemijos.
Tuo tarpu vienas iš neseniai Britų dangų federacijos paskelbtų pranešimų parodė, kad 2021 m. rudens pradžioje žaliavų kainos vėl šoktelėjo, o tai paveikė JK dažų ir spausdinimo rašalo sektorius, o tai reiškia, kad gamintojai dabar susiduria su dar didesniu sąnaudų spaudimu. Kadangi žaliavos sudaro apie 50 % visų pramonės sąnaudų, o kitos išlaidos, pavyzdžiui, energija, taip pat sparčiai didėja, poveikio sektoriui negalima pervertinti.
Naftos kainos per pastaruosius 12 mėnesių išaugo daugiau nei dvigubai ir, palyginti su 2020 m. kovo mėn., kai kainos buvo žemiausios prieš pandemiją, yra 250 % didesnės. Tai daugiau nei didžiulis padidėjimas, pastebėtas per OPEC sukeltą naftos kainų krizę 1973–1974 m. ir pastaruoju metu staigus kainų kilimas, apie kurį buvo pranešta 2007 ir 2008 m., kai pasaulio ekonomika artėjo prie recesijos. Lapkričio pradžioje naftos kaina siekė 83 JAV dolerius už barelį, palyginti su vidutiniškai 42 JAV doleriais prieš metus rugsėjį.
Poveikis rašalo pramonei
Poveikis dažų ir spausdinimo rašalo gamintojams akivaizdžiai yra labai didelis: tirpiklių kainos dabar vidutiniškai 82 % didesnės nei prieš metus, o dervų ir susijusių medžiagų kainos išaugo 36 %.
Kelių pagrindinių pramonėje naudojamų tirpiklių kainos padvigubėjo arba patrigubėjo, o ryškus pavyzdys – n-butanolio kaina pakilo nuo 750 GBP už toną iki 2 560 GBP per metus. N-butilo acetato, metoksipropanolio ir metoksipropilacetato kainos taip pat padvigubėjo arba patrigubėjo.
Didesnės kainos taip pat buvo pastebėtos dervoms ir susijusioms medžiagoms, pavyzdžiui, vidutinė tirpalo epoksidinės dervos kaina 2021 m. rugsėjį, palyginti su 2020 m. rugsėju, padidėjo 124 %.
Kitur daugelio pigmentų kainos taip pat buvo smarkiai padidėjusios, o TiO2 kaina buvo 9 % didesnė nei prieš metus. Pakuočių kainos buvo didesnės visose srityse, pavyzdžiui, penkių litrų apvalių skardinių kainos spalio mėnesį padidėjo 10 %, o statinių – 40 %.
Patikimų prognozių sunku gauti, tačiau dauguma pagrindinių prognozavimo įstaigų tikisi, kad naftos kainos 2022 m. išliks aukštesnės nei 70 JAV dolerių už barelį, todėl yra požymių, kad didesnės kainos niekur nedings.
Naftos kainos 2022 m. mažės
Tuo tarpu, pasak JAV įsikūrusios Energetikos informacijos administracijos (EIA), naujausioje trumpalaikėje energetikos perspektyvoje teigiama, kad didėjanti žalios naftos ir naftos produktų gamyba OPEC+ šalyse ir JAV 2022 m. lems pasaulinių skystojo kuro atsargų padidėjimą ir žalios naftos kainų kritimą.
Pasaulinis žalios naftos suvartojimas viršijo žalios naftos gavybą penkis ketvirčius iš eilės, pradedant 2020 m. trečiuoju ketvirčiu. Per šį laikotarpį naftos atsargos EBPO šalyse sumažėjo 424 mln. barelių, arba 13 %. Tikimasi, kad pasaulinė žalios naftos paklausa iki metų pabaigos viršys pasaulinę pasiūlą, prisidės prie papildomo atsargų sumažėjimo ir iki 2021 m. gruodžio mėn. „Brent“ žalios naftos kaina išliks aukštesnė nei 80 JAV dolerių už barelį.
EIA prognozė rodo, kad pasaulinės naftos atsargos pradės didėti 2022 m., o tam įtakos turės auganti OPEC+ šalių ir JAV gamyba, tačiau pasaulinės naftos paklausos augimas lėtės.
Tikėtina, kad šis pokytis mažins „Brent“ naftos kainą, kuri 2022 m. vidutiniškai sieks 72 JAV dolerius už barelį.
„Brent“ – tarptautinio žalios naftos etalono – ir „West Texas Intermediate“ (WTI) – JAV žalios naftos etalono – neatidėliotinos kainos pakilo nuo 2020 m. balandžio mėn. žemiausio lygio ir dabar viršija prieš pandemiją buvusį lygį.
2021 m. spalį „Brent“ žalios naftos kaina vidutiniškai siekė 84 JAV dolerius už barelį, o WTI – 81 JAV dolerį už barelį. Tai aukščiausios nominalios kainos nuo 2014 m. spalio mėn. EIA prognozuoja, kad per tą patį laikotarpį „Brent“ kaina sumažės nuo vidutiniškai 84 JAV dolerių už barelį 2021 m. spalį iki 66 JAV dolerių už barelį 2022 m. gruodį, o WTI kaina sumažės nuo vidutiniškai 81 JAV dolerių už barelį iki 62 JAV dolerių už barelį.
Mažos žalios naftos atsargos tiek pasaulyje, tiek JAV darė spaudimą didinti artimiausiu metu galiojančių žalios naftos sutarčių kainas, o ilgesnės trukmės žalios naftos sutarčių kainos yra mažesnės, o tai pranašauja labiau subalansuotos rinkos lūkesčius 2022 m.
Įrašo laikas: 2022 m. spalio 31 d.
