Pasaulio ekonomika pastaruoju metu patiria precedento neturintį tiekimo grandinės nepastovumą.
Įvairiose Europos dalyse spausdinimo rašalo pramonei atstovaujančios organizacijos išsamiai apibūdino nestabilią ir sudėtingą tiekimo grandinės padėtį, su kuria susiduria sektorius, žengdamas į 2022 m.
TheEuropos spausdinimo rašalo asociacija (EuPIA)pabrėžė faktą, kad koronaviruso pandemija sukūrė kolektyvines sąlygas, panašias į veiksnius, reikalingus tobulai audrai. Dabar manoma, kad įvairių veiksnių visuma daro didelį poveikį visai tiekimo grandinei.
Dauguma ekonomistų ir tiekimo grandinės ekspertų laikosi nuomonės, kad pasaulio ekonomika pastaruoju metu patiria precedento neturintį tiekimo grandinės nepastovumą. Produktų paklausa ir toliau viršija pasiūlą, todėl pasaulinis žaliavų ir krovinių prieinamumas buvo smarkiai paveiktas.
Šią situaciją, kurią nulėmė pasaulinė pandemija, dėl kurios daugelyje šalių toliau stabdoma gamyba, pirmiausia pablogėjo į namus atvykusi vartotojų bazė, perkanti daugiau prekių nei įprastai ir ne sezono metu. Antra, pasaulinės ekonomikos atgimimas iš esmės tuo pačiu metu visame pasaulyje paskatino papildomą paklausos padidėjimą.
Sunkumų taip pat sukėlė žlugdančios tiekimo grandinės problemos, kylančios tiesiogiai dėl pandemijos izoliacijos poreikių ir darbuotojų bei vairuotojų trūkumo, o Kinijoje dėl sumažėjusios gamybos apimties dėl Kinijos energijos mažinimo programos ir pagrindinių žaliavų trūkumo pramonės galvos skausmas dar labiau apsunkino.
Pagrindiniai rūpesčiai
Spausdinimo rašalo ir dangų gamintojams transportavimo ir žaliavų trūkumas kelia įvairių problemų, kaip nurodyta toliau:
• _x0007_Daugelio svarbių žaliavų, naudojamų spausdinimo dažų gamyboje, pvz., augalinio aliejaus ir jų darinių, naftos chemijos produktų, pigmentų ir TiO2, pasiūlos ir paklausos disbalansas sukelia didelių trikdžių EuPIA įmonėms narėms. Visų šių kategorijų medžiagų, skirtingu mastu, paklausa didėja, o pasiūla ir toliau ribota. Dėl paklausos nepastovumo šiose pirmiau nurodytose srityse pardavėjų galimybės prognozuoti ir planuoti siuntas tapo sudėtingesnės.
• _x0007_Pigmentai, įskaitant TiO2, pastaruoju metu išaugo dėl padidėjusios paklausos ir gamyklų uždarymo Kinijoje dėl Kinijos energijos mažinimo programos. TiO2 išaugo architektūrinių dažų gamybos (kadangi pasaulinis „pasidaryk pats“ segmentas patyrė didžiulį antplūdį, nes vartotojai lieka namuose) ir vėjo turbinų gamybos paklausa.
• _x0007_Ekologiškų augalinių aliejų tiekimui įtakos turėjo nepalankios oro sąlygos JAV ir Lotynų Amerikoje. Deja, tai sutapo su Kinijos importu, o šios kategorijos žaliavų suvartojimas išaugo.
• _x0007_Naftos chemijos produktų – UV spinduliuose kietėjančių, poliuretano ir akrilo dervų bei tirpiklių – kainos nuo 2020 m. pradžios auga, kai kurių šių medžiagų paklausa išaugo daugiau nei tikėtasi. Be to, pramonė patyrė daugybę force majeure įvykių, kurie dar labiau apribojo pasiūlą ir dar labiau pablogino ir taip nestabilią padėtį.
Kadangi išlaidos ir toliau didėja, o pasiūla ir toliau mažėja, spausdinimo rašalo ir dangų gamintojus daro didelę įtaką intensyvi konkurencija dėl medžiagų ir išteklių.
Tačiau iššūkiai, su kuriais susiduria pramonė, neapsiriboja vien tik chemijos ir naftos chemijos tiekimu. Kiti pramonės aspektai, pavyzdžiui, pakavimas, krovinių gabenimas ir transportas, taip pat patiria sunkumų.
• _x0007_Pramonė ir toliau susiduria su plieno būgnams ir HDPE žaliavų, naudojamų kibirams ir ąsočiams, trūkumas. Išaugusi internetinės prekybos paklausa skatina mažą gofruotų dėžių ir įdėklų pasiūlą. Medžiagų paskirstymas, gamybos vėlavimas, žaliavos, force majeure aplinkybės ir darbo jėgos trūkumas prisideda prie pakuočių augimo. Nepaprastas paklausos lygis ir toliau viršija pasiūlą.
• _x0007_Pandemija sukėlė daug neįprastų vartotojų pirkimo aktyvumo (tiek uždarymo metu, tiek po jo), sukeldama neįprastą paklausą įvairiose pramonės šakose ir apkrovusi oro ir jūrų krovinių pajėgumus. Reaktyvinių degalų sąnaudos išaugo kartu su konteinerių gabenimo išlaidomis (kai kuriais maršrutais iš Azijos ir Ramiojo vandenyno į Europą ir (arba) JAV konteinerių sąnaudos padidėjo 8–10 kartų, palyginti su norma). Atsirado neįprasti vandenynų krovinių gabenimo tvarkaraščiai, o krovinių vežėjai įstringa arba jiems sunku rasti uostus konteineriams iškrauti. Dėl padidėjusios paklausos ir netinkamai paruoštų logistikos paslaugų susidarė kritinis krovinių gabenimo pajėgumų trūkumas.
• _x0007_Dėl pandemijos sąlygų pasauliniuose uostuose taikomos griežtos sveikatos ir saugos priemonės, kurios turi įtakos uosto pajėgumams ir pralaidumui. Daugumai jūrinių krovinių lainerių trūksta numatyto atvykimo laiko, o laiku neatvykę laivai vėluoja laukdami, kol atsidarys nauji laiko tarpsniai. Dėl to nuo 2020 m. rudens padidėjo siuntimo išlaidos.
• _x0007_Daugelyje regionų labai trūksta sunkvežimių vairuotojų, tačiau tai ryškiausia visoje Europoje. Nors šis trūkumas nėra naujas ir kelia susirūpinimą mažiausiai 15 metų, jis tiesiog padidėjo dėl pasaulinės pandemijos.
Tuo tarpu vienas iš naujausių Didžiosios Britanijos dangų federacijos pranešimų parodė, kad 2021 m. rudens pradžioje atsirado naujas žaliavų kainų šuolis, paveikęs JK dažų ir spausdinimo rašalo sektorius, o tai reiškia, kad gamintojai dabar susiduria su dar didesniais sunkumais. išlaidų spaudimas. Kadangi žaliavos sudaro apie 50 % visų pramonės sąnaudų, o kitos sąnaudos, pvz., energija, taip pat sparčiai auga, poveikio sektoriui negalima pervertinti.
Naftos kainos per pastaruosius 12 mėnesių išaugo daugiau nei dvigubai ir, palyginti su 2020 m. kovo mėn. prieš pandemiją buvusiu žemiausio taško, naftos kainos pakilo 250 proc. neseniai staigus kainų kilimas, apie kurį pranešta 2007 ir 2008 m., kai pasaulio ekonomika pradėjo nuosmukį. Naftos kainos lapkričio pradžioje buvo 83 USD už barelį, palyginti su 42 USD vidurkiu rugsėjį prieš metus.
Poveikis rašalo pramonei
Akivaizdu, kad poveikis dažų ir spausdinimo rašalo gamintojams yra labai stiprus, nes tirpiklių kainos dabar yra vidutiniškai 82 % didesnės nei prieš metus, o dervų ir susijusių medžiagų kainos padidėjo 36 %.
Kelių pagrindinių pramonėje naudojamų tirpiklių kainos padvigubėjo ir patrigubėjo, pavyzdžiui, n-butanolis per metus padidėjo nuo 750 GBP už toną iki 2560 GBP. n-butilacetato, metoksipropanolio ir metoksipropilacetato kainos taip pat padvigubėjo arba patrigubėjo.
Taip pat buvo pastebėtos didesnės dervų ir susijusių medžiagų kainos, pavyzdžiui, vidutinė tirpios epoksidinės dervos kaina 2021 m. rugsėjo mėn. padidėjo 124 %, palyginti su 2020 m. rugsėjo mėn.
Kitur daugelio pigmentų kainos taip pat buvo smarkiai didesnės, o TiO2 kainos buvo 9 % didesnės nei prieš metus. Pakuočių kainos buvo didesnės, pavyzdžiui, penkių litrų apvalių skardinių kainos spalį pabrango 10 %, o būgnų kainos – 40 %.
Sunku pateikti patikimas prognozes, tačiau dauguma pagrindinių prognozių institucijų tikisi, kad naftos kainos 2022 m. išliks virš 70 USD už barelį, rodo, kad didesnės išlaidos išliks.
Naftos kainos sumažės 22 m
Tuo tarpu, pasak JAV įsikūrusios Energetikos informacijos administracijos (EIA), jos naujausios trumpalaikės energetikos perspektyvos rodo, kad dėl augančios žalios naftos ir naftos produktų gavybos iš OPEC+ šalių ir JAV padidės pasaulinės skystojo kuro atsargos, o žalia nafta. kainos krenta 2022 m.
Pasaulinis žalios naftos suvartojimas viršijo žalios naftos gavybą penkis ketvirčius iš eilės, pradedant nuo trečiojo 2020 m. ketvirčio. Per šį laikotarpį naftos atsargos EBPO šalyse sumažėjo 424 mln. barelių arba 13%. Tikimasi, kad pasaulinė žalios naftos paklausa iki metų pabaigos viršys pasaulinę pasiūlą, prisidės prie papildomų atsargų pritraukimo ir iki 2021 m. gruodžio mėn. Brent žalios naftos kaina viršys 80 USD už barelį.
PAV prognozė, kad pasaulinės naftos atsargos pradės didėti 2022 m., dėl augančios OPEC+ šalių ir JAV gavybos, tačiau lėtėjant pasaulinei naftos paklausai.
Tikėtina, kad šis pokytis darys spaudimą Brent kainai, kuri 2022 m. vidutiniškai sieks 72 USD už barelį.
Tarptautinio etaloninio žalios naftos etalono „Brent“ ir JAV žalios naftos etalono „West Texas Intermediate“ (WTI) neatidėliotinos kainos pakilo nuo žemiausio lygio 2020 m. balandžio mėn. ir dabar yra virš priešpandeminio lygio.
2021 m. spalio mėn. „Brent“ žalios naftos kaina vidutiniškai siekė 84 USD už barelį, o WTI – 81 USD už barelį, o tai yra aukščiausios nominalios kainos nuo 2014 m. spalio mėn. PAV prognozuoja, kad „Brent“ kaina kris nuo vidurkio. 84 USD už barelį 2021 m. spalį iki 66 USD už barelį 2022 m. gruodžio mėn., o WTI kaina per tą patį laikotarpį nukris nuo vidutiniškai 81 USD už barelį iki 62 USD už barelį.
Mažos žalios naftos atsargos tiek pasaulyje, tiek JAV darė spaudimą kainų didėjimui beveik pasibaigusiems žalios naftos kontraktams, o ilgesnio termino žalios naftos sutarčių kainos yra mažesnės, o tai rodo, kad 2022 m. rinka bus labiau subalansuota.
Paskelbimo laikas: 2022-10-31
